末节“掉队”马萨难寻缘由 未失信心只求做到最好

马萨也不清楚明天会怎样

　　　2008年的F1日本大奖赛排位赛10月11日在富士赛道进行。迈凯轮车队的汉密尔顿夺得他个人本赛季第6个杆位，法拉利的莱科宁名列第二。

　　在车手积分榜上落后汉密尔顿7分的马萨在排位赛最后时刻跌到第五，这样正赛时他将从第三排发车，前面还有迈凯轮的科瓦莱宁和雷诺的阿隆索。

　　在排位赛第二节和最后一节都曾快过杆位得主汉密尔顿的马萨赛后颇为失望地透露：在决定性的时刻赛车的抓地力和平衡都不尽理想，自己也无法解释为什么会落到了后面。

　　“第一节和第二节赛车非常顺手，而第三节到底怎么回事我也不知道。抓地力和平衡都不一样了，也许是因为载油量，也许是什么其它原因。”

　　我们无法看到马萨说这番话时的表情，因此我们不能断言他到底是失望呢，还是在平静地等待正赛开始后揭示大家各自的载油量。

　　无论如何从第五位发车都不能说是一个理想的成绩，但马萨表示自己并未失去信心：“肯定不会一帆风顺，但我们只要做到更好，我相信一定还有希望。”

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